BMW E & F Serije — Legenda u Brojkama

Serija 3 — Srce BMW-a

Od E21 do F30

Serija 3 je kičma cijelog BMW brenda. Sportski, kompaktni, vozački — ovo je auto koji je BMW stavio na kartu.

E21

E Serija

1975 – 1983 · Prva Serija 3

Tu je sve počelo. E21 je zamijenio legendarne modele 02 serije i postavio temelje za ono što će postati najprodavaniji BMW ikad. Stražnji pogon, čista linija, bez elektronike — čisti driving.

Motori

1.6 – 2.3L R4/R6

Snaga

75 – 143 KS

Pogon

Stražnji (RWD)

Masa

~1.020 kg

E30

E Serija

1982 – 1994 · Ikona

E30 je BMW koji svi žele. Savršena veličina, savršena težina, nevjerojatan balans. Prva M3 ikad (s onim čuvenim S14 motorom). Kabriolet, touring — sve je bilo tu. Driftaška legenda.

Motori

1.6 – 2.5L R4/R6

Snaga

90 – 238 KS (M3)

Pogon

RWD / ix AWD

Masa

~1.080 kg

E36

E Serija

1990 – 2000 · Modernizacija

E36 je trojku gurnuo u modernu eru. Multilink stražnja osovina, bolja sigurnost, rafiniraniji interijer. M3 verzija s S50/S52 motorom je postala track-day staple. Compact (ti) je uveo hatchback.

Motori

1.6 – 3.2L R4/R6

Snaga

102 – 321 KS (M3)

Pogon

RWD

Masa

~1.280 kg

E46

E Serija

1998 – 2006 · Zlatno doba

Za mnoge — najbolja trojka ikad. E46 je savršen spoj analognog osjećaja i moderne tehnologije. M3 CSL je sveti gral BMW entuzijasta. Dizajn koji i danas izgleda relevantno.

Motori

1.8 – 3.2L R4/R6

Snaga

115 – 360 KS (CSL)

Pogon

RWD / xi AWD

Masa

~1.370 kg

E90/E91/E92/E93

E Serija

2005 – 2013 · Zadnja "prava" trojka

E90 generacija (sedan/touring/coupe/cabrio) donijela je turbodizele koji gutaju, N54/N55 twin-turbo benzince, i M3 s V8 motorom (S65). Hidraulični servo volan — zadnji pravi feedback kroz upravljač kod BMW-a.

Motori

1.6 – 4.0L V8

Snaga

115 – 420 KS (M3)

Pogon

RWD / xDrive

Masa

~1.430 kg

F30/F31

F Serija

2012 – 2019 · Turbo era

F30 je prelaz u potpuno turbopunjenu eru. Električni servo, lakši šasija (djelomično aluminij). 335i s N55, pa 340i s B58 — oba monstruozno tunerski potentna. M Sport paket je must-have.

Motori

1.5 – 3.0L R3/R4/R6

Snaga

116 – 326 KS

Pogon

RWD / xDrive

Masa

~1.425 kg

Serija 5 — Executive klasa

Od E28 do F10

Veća, udobnija, ali i dalje vozačka. Petica balansira luksuz i performanse kao nitko drugi u klasi.

E28

E Serija

1981 – 1988 · Prva moderna petica

E28 je donijela prvi M5 ikad — s motorom iz M1 superauta. Spolja nenametljiv sedan, ispod haube zvijer. Najbrži sedan svog vremena, definicija "wolf in sheep's clothing".

Motori

1.8 – 3.5L R6

Snaga

90 – 286 KS (M5)

Pogon

RWD

Masa

~1.340 kg

E34

E Serija

1988 – 1996 · Rafinirani bruiser

E34 je digla kvalitetu na novu razinu. V8 opcija (530i/540i), touring verzija, i M5 s 3.8L šestercem koji daje 340 KS. Solidna, pouzdana, nepropadajuća karoserija.

Motori

2.0 – 3.8L R6/V8

Snaga

129 – 340 KS (M5)

Pogon

RWD

Masa

~1.530 kg

E39

E Serija

1995 – 2004 · Vjerovatno najbolja petica

E39 se redovito pojavljuje na listama "najbolji auti ikad". Savršen volan, savršena ravnoteža, M5 s 4.9L V8 (S62) koji daje 400 KS i zvuk od kojeg se naježiš. Touring verzija je ultimate daily.

Motori

2.0 – 4.9L R6/V8

Snaga

136 – 400 KS (M5)

Pogon

RWD

Masa

~1.530 kg

E60/E61

E Serija

2003 – 2010 · Kontroverzni dizajn

Chris Bangle dizajn koji je podijelio mišljenja, ali petica je ispod bila vrhunska. M5 s V10 motorom (S85, 507 KS!) i ručnim mjenjačem — danas apsolutni kolekcionar. iDrive debitirao ovdje.

Motori

2.0 – 5.0L V10

Snaga

163 – 507 KS (M5)

Pogon

RWD / xDrive

Masa

~1.600 kg

F10/F11

F Serija

2010 – 2017 · High-tech luksuz

F10 je donijela puno tehnologije — LED svjetla, head-up display, napredne asistencije. M5 s twin-turbo V8 (S63, 560 KS) je brutalan, ali malo izgubio na duši u usporedbi s V10. 535d je tajni favorit.

Motori

2.0 – 4.4L V8 TT

Snaga

184 – 575 KS (M5 CS)

Pogon

RWD / xDrive

Masa

~1.730 kg

M Divizija — Čista ludost

E i F M Modeli

Kad obični BMW nije dovoljan, M odjel uzme stvar u svoje ruke. Agresivniji, brži, glasniji — ali uvijek s preciznim manirima.

E30 M3

E Serija

1986 – 1991 · Originalni M3

Homologacijski specijal za Group A touring car utrke. S14 četverocilindraš koji voli visoke okretaje, box flared blatobrani, i taj stav. Danas vrijedi stotine tisuća eura.

Motor

2.3L S14 R4

Snaga

200 – 238 KS

0-100

6.7 s

Masa

~1.165 kg

E46 M3 CSL

E Serija

2003 · Sveti gral

CSL = Coupe Sport Leichtbau. Skinuto 110 kg, dodan karbon krov, prepisan SMG mjenjač, i onaj S54 šesterac koji urla do 8.000 rpm. Samo 1.383 primjerka — pratično nepronalazljiv.

Motor

3.2L S54 R6

Snaga

360 KS

0-100

4.9 s

Masa

~1.385 kg

E92 M3

E Serija

2007 – 2013 · V8 era

S65 4.0L V8, atmosferski, 8.300 rpm redline. Zvuk koji nijedan turbo motor ne može ponoviti. GTS verzija s roll cageom i aero paketom je track weapon. Zadnji atmosferski M3.

Motor

4.0L S65 V8

Snaga

420 – 450 KS (GTS)

0-100

4.6 s

Masa

~1.580 kg

F80 M3 / F82 M4

F Serija

2014 – 2020 · Twin-turbo novo doba

S55 twin-turbo šesterac, karbon krov serijski, adaptivni ovjes. Brži od E92 u svakom mjerljivom aspektu, ali puristima nedostaje atmosferski karakter. Competition i CS verzije su ispravile ono što je trebalo.

Motor

3.0L S55 R6 TT

Snaga

431 – 460 KS (CS)

0-100

4.1 – 3.9 s

Masa

~1.520 kg

E60 M5

E Serija

2005 – 2010 · V10 ludilo

S85 5.0L V10 iz Formule 1 programa. 507 KS, 8.250 rpm, s ručnim mjenjačem. Zvuči kao da ima Carrera GT motor. SMG automatik je upitan, ali ručni primjerci? Čisto zlato.

Motor

5.0L S85 V10

Snaga

507 KS

0-100

4.7 s

Masa

~1.830 kg

F10 M5

F Serija

2011 – 2016 · Turbo executive

S63 twin-turbo V8, 560 KS (600 u Competition). Brutalan moment od dolje, sekvencijalni DCT. Lakši nego E60, brži u svemu, ali zvuk? Nema šanse da nadmaši V10. 30 Jahre edition ima 600 KS.

Motor

4.4L S63 V8 TT

Snaga

560 – 600 KS

0-100

4.2 s

Masa

~1.870 kg

Ostali modeli

Jedinka i Šestica

Manji i veći modeli koji zaslužuju spomen — kompaktna jedinka i elegantna šestica.

E87/E82

E Serija

2004 – 2013 · Serija 1

Jedini hatchback na tržištu sa stražnjim pogonom. Malena, živahna, savršena za grad i zavoje. 130i s N52 šestercem je skriven dragulj, a 1M Coupe (E82) je praktički mini-M3.

Motori

1.6 – 3.0L R4/R6

Snaga

116 – 340 KS (1M)

Pogon

RWD

Masa

~1.310 kg

F20/F21

F Serija

2011 – 2019 · Serija 1 gen 2

Zadnja generacija jedinka sa stražnjim pogonom. M135i s N55 motorom (326 KS) je hot hatch ubojica koji spušta Golfove R na koljenima. LCI facelift poboljšao dizajn značajno.

Motori

1.5 – 3.0L R3/R4/R6

Snaga

102 – 326 KS

Pogon

RWD / xDrive

Masa

~1.370 kg

E63/E64

E Serija

2003 – 2010 · Serija 6

Gran tourer s karakterom. V8 i V10 opcije, predivan GT feeling na autoputu. M6 s istim S85 V10 kao M5 — 507 KS u coupe ili cabrio obliku. Kontroverzni Bangle dizajn, ali lijepo ostarila.

Motori

3.0 – 5.0L V8/V10

Snaga

258 – 507 KS (M6)

Pogon

RWD

Masa

~1.710 kg

F06/F12/F13

F Serija

2011 – 2018 · Serija 6 gen 2

Elegantnija, šira, luks šestica. Gran Coupe (F06) s četvero vrata je hit — izgleda fenomenalno. M6 s S63 twin-turbo V8, 560 KS. Competition paket za one koji žele malo više kaosa.

Motori

3.0 – 4.4L V8 TT

Snaga

313 – 600 KS

Pogon

RWD / xDrive

Masa

~1.790 kg

BMW E & FSERIJE

Od E21 do F30

E21

E30

E36

E46

E90/E91/E92/E93

F30/F31

Od E28 do F10

E28

E34

E39

E60/E61

F10/F11

E i F M Modeli

E30 M3

E46 M3 CSL

E92 M3

F80 M3 / F82 M4

E60 M5

F10 M5

Jedinka i Šestica

E87/E82

F20/F21

E63/E64

F06/F12/F13

BMW E & F
SERIJE